報導摘要
2024年4月29日，Oligo Security的研究人員揭露了Apple CarPlay中存在一個嚴重的緩衝區溢位漏洞。這個漏洞編號為CVE-2025-24132，其風險等級在通用漏洞評分系統（CVSS）中被評為6.5，屬於「中等」嚴重性。這個漏洞的核心危險在於，攻擊者可以透過它獲得隨意控制CarPlay系統的能力，這在汽車連網時代是一個不容忽視的安全隱憂。
要利用CVE-2025-24132漏洞，攻擊者必須透過USB連接或網路存取CarPlay。這意味著駭客必須在物理上接近車輛，或者能夠侵入其網路。雖然這增加了攻擊的門檻，但如果攻擊者在物理距離夠近，並且車輛的Wi-Fi或藍牙網路密碼很容易被猜到，攻擊仍然能夠輕鬆發動，對車主構成潛在威脅。
研究人員的報告更令人擔憂的是，儘管Apple已經釋出修補程式，但在將近半年的時間裡，幾乎沒有汽車供應商和製造商修復Apple CarPlay中的這個零點擊漏洞。零點擊漏洞代表攻擊者無需用戶互動（例如點擊惡意連結）即可發動攻擊，這使得此類漏洞特別危險。更糟糕的是，目前看來在短期內修復的可能性也很小，這使得成千上萬的車輛處於易受攻擊的狀態。
技術分析與影響
這個緩衝區溢位漏洞（Buffer Overflow）是一種常見但危險的程式設計錯誤。它發生在當程式嘗試將資料寫入一個固定大小的緩衝區時，寫入的資料超過了緩衝區的容量。多餘的資料會溢出並覆蓋相鄰的記憶體空間，這可能導致程式崩潰，或者更糟的是，允許攻擊者注入並執行惡意程式碼。在CarPlay的案例中，攻擊者可以利用這個溢位來執行任意程式碼（Remote Code Execution, RCE），進而完全控制CarPlay系統。
CarPlay不僅僅是娛樂系統，它與車輛的CAN-BUS（Controller Area Network）系統有著潛在的連接。雖然目前沒有資訊表明這個特定漏洞可以直接控制車輛的關鍵功能，但如果攻擊者能夠透過CarPlay滲透到車輛的內部網路，他們理論上可能發動更嚴重的攻擊，例如干擾車載資通訊系統、獲取個人隱私數據，甚至影響車輛的安全系統。
產業與使用者應對
對於汽車製造商和供應商而言，這是一個嚴重的警訊。軟體漏洞的修補不應被視為次要任務，尤其是在智慧汽車日益普及的今天。軟體定義汽車（Software-Defined Vehicle, SDV）是未來趨勢，但這也意味著軟體漏洞的風險將被放大。汽車產業應建立更完善的漏洞修補與韌體更新機制，確保車輛的軟體安全能與其機械安全同等重要。
對於廣大使用者而言，在供應商尚未釋出修補程式之前，保持警覺是唯一的防禦方式。雖然這是一個零點擊漏洞，但它需要網路存取。因此，車主可以採取一些預防措施，例如：
停用Wi-Fi和藍牙自動連接： 除非必要，否則應避免車輛自動連接到未知或不安全的網路。
保護網路密碼： 確保車內網路（如果有的話）使用強密碼，並定期更換。
使用USB連接： 在公共場所，如果可能，盡量避免使用不明的USB充電器或數據線連接CarPlay，以防惡意裝置利用物理連接發動攻擊。
關注官方公告： 密切關注Apple與車廠的官方公告，一旦釋出韌體或軟體更新，應立即安裝。
總結來說，這個Apple CarPlay漏洞凸顯了智慧汽車生態系統中軟體安全更新的滯後問題。這不僅是技術問題，也是產業責任與使用者意識的問題。在供應鏈尚未完全跟上腳步的過渡期，使用者自身的安全意識和預防措施顯得尤為重要。
資料來源：https://www.darkreading.com/vulnerabilities-threats/apple-carplay-rce-exploit